Твиттер Льюиса Хэмилтона.Льюис Хэмилтон не хочет менять свою бригаду механиков и инженеров
Понедельник 19 Декабря 2016 16:07 / Новости / Карьера<< предыдущая новость
Гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон заявил, что не хочет меняться бригадами механиков со своим будущим напарником в следующем сезоне.
Перед стартом сезона-2016 англо-немецкая команда приняла решение перевести несколько механиков и инженеров Хэмилтона в бригаду Нико Росберга и наоборот, чтобы избежать возникновения внутрикомандных "группировок".
«Перед следующим сезоном я поговорю с Тото [Вольфом, боссом Mercedes] и скажу, что не хочу, чтобы моих ребят переводили в другое место, – признался Льюис в интервью британскому телеканалу Channel 4. – Я хочу оставить всех своих инженеров и механиков, никто из них не должен уходить.
Я не знаю, зачем они это сделали в этом году, но это не важно, так как главное – гонки. Я доверяю своей команде, как и, надеюсь, они мне. Теперь я у них единственный чемпион мира. Я просто хочу, чтобы они ценили и уважали этот факт, а также то, сколько усилий я намерен приложить в следующем сезоне».
Источник: AUTOSPORT
<< предыдущая новость
Теги: механиков, льюис, инженеров, хэмилтон,
Льюис Хэмилтон: Я подвел своих механиков
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон чувствует, что подвел свою команду механиков, заняв второе место по итогам квалификации в Хоккенхайме. «По ходу квалификации я был быстрейшим и мог легко завоевать поул-позицию, но, к сожалению, не показал нужный результат, – заметил британец. – Это нужно принять, несмотря на то, что мои механики надеялись на первое место. Инженеры работают над машиной до 1:00 или даже до 2:00 ночи, поэтому, когда ты не даешь результат, это на тебя давит. Сейчас я себя чувствую именно так. Но прошлое уже не изменить. Я двигаюсь вперед: судьба гонки решится в воскресенье». Что касается Нико Росберга, то в третьем сегменте он сумел проехать лишь один быстрый круг из-за проблемы с электроникой, которая случилась на последнем секторе первой попытки: в итоге немец вынужден был отступить и вернуться в боксы. «Неожиданно перестала работать педаль газа, – заявил Нико. – Из-за этого двигатель почти не давал мощности в концовке быстрого круга. Безусловно, я расстроился, так как шел по хорошему графику. Обидно потерять круг за два поворота до финиша. На вторую попытку мне залили в бак больше топлива, чтобы я смог проехать три круга, на тот случай, если первая попытка закончится неудачей. Честно говоря, это одна из моих самых ценных поул-позиций, если учитывать то, в каком положении я оказался». Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольф сказал: «Похоже, что отказал сенсор. Мы полагаем, что это произошло из-за сбоя системы. Не думаю, что это повлечет за собой серьезные последствия». Источник: AUTOSPORTЧитать >>
